24 мая 2015 года в Гомель прибыл передвижной выставочно-лекционный комплекс (ПВЛК) ОАО «Российские железные дороги». Здесь он пробудет 2 дня. Внутри специальных вагонов организована выставка, посвящённая железнодорожному транспорту. В 2015 году маршрут поезда проложен по железным дорогам России, Беларуси и Казахстана. Подробный график работы ПВЛК опубликован на сайте www.rzd-expo.ru.
Про то, что в Гомель прибудет этот состав, я узнал совершенно случайно из твиттера. Поискал в интернете, но не нашёл никаких подробностей насчёт того, как же попасть на экскурсию. Предположив, что поезда обычно стоят на вокзалах, я отправился искать этот выставочный поезд там. Прошёлся по перрону, увидел кучу разных поездов кроме того одного, что мне был нужен. Пришлось обратиться в справочную, где мне сказали, что ПВЛК стоит возле железнодорожного переезда в районе ул. Чонгарской дивизии. Уже хорошо, полдела сделано, поехал туда :)
Состав заметил издалека. Подошёл, поздоровался с проводницей-экскурсоводом. Выставка работает с 9:00 до 18:00, перерыв с 13:00 до 14:00. Вход свободный. Экскурсия начинается с первого вагона и далее движется по вагонам в конец поезда. В вагонах всё очень технологично, даже двери открываются специальными кнопками.
Вагон «Конференции и лекции»
Первый вагон с которого начинается осмотр ПВЛК называется «Конференции и лекции». Здесь я занял свободное место в первом ряду и немного подождал пока соберётся группа желающих поучаствовать в экскурсии.
В вагоне интересное освещение, которое постоянно меняет цвет. На стене висит большой телевизор. А на потолке интерактивное звёздное небо.
Люди собрались, началась экскурсия.
Небольшой фильм-презентация про ОАО «Российские железные дороги».
Переходим во второй вагон…
Вагон «70 лет Победе в Великой Отечественной войне»
Второй вагон посвящен событиям Великой Отечественной войны и роли железной дороги в ней.
В начале вагона создана модель вагона-теплушки времён Великой Отечественной войны, который использовался для перевозки войск.
По словам экскурсовода, все вещи здесь оригинальные. Во время создания этой композиции не смогли найти только крышку чайника из того времени.
Далее — модель мостов через Неву на дороге Победы, 1943 год.
Пока экскурсовод рассказывал про события тех дней, по рельсам ездил поезд, гремели взрывы, гудели самолёты. Интересно и познавательно.
Техника времён Великой Отечественной войны…
Паровоз серии ФД с цистерной для нефти и платформой с танком Т-35.
Паровоз Эу с санитарными вагонами.
Железнодорожная артиллерийская установка ТМ-3-12.
Путеразрушитель типа «Крюк».
Кусочки истории…
Строительство железнодорожной переправы под огнём врага, 1944 год.
Почтили память павшим минутой молчания.
Вагон «Инновационное развитие ОАО «РЖД»
В этом вагоне мы познакомились с историей развития железнодорожного транспорта России с 1837 г. по настоящее время.
Железнодорожная атрибутика начальника станции конца XIX — начала XX века.
Паровоз серии Л (сверху) и паровоз братьев Черепановых (снизу).
Высокоскоростной электропоезд «Сапсан».
Скоростной электропоезд «Аллегро».
Скоростной электропоезд «Ласточка».
Вагон «Подвижной состав Российских железных дорог»
Здесь собраны масштабные макеты современных локомотивов, вагонов, путевой и другой железнодорожной техники.
СУПДК «Север» (сверху) и электровоз двойного питания ЭП20 (снизу).
Электровоз постоянного тока ЭП2К.
Рельсовый автобус РА2.
Электровоз постоянного тока 2ЭС6 «Синара».
Электропоезд ЭД4МКМ.
Двухэтажный вагон.
Все макеты сделаны очень добротно.
Специальная техника.
Электровоз постоянного тока 2ЭС10 «Гранит».
Механизированный макет Московского метрополитена.
Вагон «Инфраструктура железных дорог»
В вагоне представлены действующие макеты-панорамы, железнодорожные станции, переезды, тяговые подстанции и другие инфраструктурные объекты. Вот, например, космодром «Восточный».
Ещё немного космоса…
И ещё…
Вагон с изменяемой шириной колеи.
Боевой железнодорожный ракетный комплекс «Молодец».
Угольный терминал в порту Усть-Луга.
Интерактивная модель вокзала.
Макет железнодорожного переезда.
Вагон «Энергосбережение, энергоэффективность и экологическая безопасность»
Экспозиция вагона посвящена приборам и устройствам, обеспечивающим применение энергосберегающих технологий.
Система солнечного освещения «Solartube».
Система солнечных модулей вокзала в Анапе, обеспечивающая вокзал на 100% электричеством в дневное время.
Газопоршневой тепловоз ТЭМ19.
Комплекс по термическому уничтожению (сжиганию) деревянных железнодорожных шпал.
Вагон «Автоматика, телемеханика и связь. Управление перевозочным процессом»
Здесь можно проникнуться всей сложностью процесса организации и управления перевозками.
Автоматизированное рабочее место поездного диспетчера.
Ещё одно рабочее место…
И ещё…
Очень круто!
Юный машинист :)
Вагон «Молодежная и кадровая политика ОАО «РЖД». Тренажерные комплексы»
В этом вагоне установлены несколько тренажеров. Раздолье для детей :)
Впрочем, здесь интересно не только детям. Взрослые тоже непрочь погонять на виртуальном «КамАЗе» :)
Тренажерный комплекс машиниста электровоза.
Ещё один маленький машинист занимает своё место :)
Вагон «Нанотехнологии. ОАО «РОСНАНО»
В последнем вагоне представлена продукция более 20 российских предприятий — как проектов РОСНАНО, так и независимых компаний.
По итогу экскурсии посетители могли оставить свои благодарности и пожелания в книге отзывов.
Мне очень понравилась выставка. Рад, что смог попасть сюда. На фоне унылой Tibo’2015 с которой я даже не стал выкладывать фотографии, здесь было действительно интересно. Плохо, что информация о прибытии этого поезда была очень скудной. Уверен, многие даже не подозревают о том, что в Гомель приехал этот состав.
Всем кто не был — рекомендую! 26 мая поезд всё ещё в Гомеле!
(всего оценок: 10, средняя: 5,00 из 5)