Итак, переходим к сборке и установке головки блока цилиндров, которая находится в 12-ом номере журнала «Победа».
Внутри пакета с журналом лежит следующий комплект деталей:
Сначала устанавливаем термостат на на крышку головки блока цилиндров. С внутренней стороны крепим корпус термостата винтом 1,7х4.
Переходим к проводам зажигания. Их необходимо прикрепить к крышке головки блока цилиндров.
Прикручиваем держатель проводов с помощью винта 2х4.
Вставляем свечи зажигания. Чтобы свечи не выпадали, пришлось воспользоваться клеем.
Небольшое лирическое отступление: разработчики схалтурили, и если внимательно посмотреть на провода, то видно, что центральный провод от крышки распределителя зажигания идет на свечу. Эх! Хоть ты обрезай и переделывай — не заведется же двигатель! :)
Накрываем собранный ранее двигатель крышкой головки блока цилиндров. С помощью двух винтов 2х6 прикручиваем кронштейн воздушного фильтра, одновременно фиксируя крышку головки блока цилиндров на двигателе.
Крышка установлена. Подключаем трубку вакуумного регулятора.
Трубка проходит между задней лапкой кронштейна крепления воздушного фильтра и высоковольтным проводом четвертой свечи зажигания. Один конец трубки вставляем в вакуумный регулятор на распределителе зажигания, другой — в корпус смесительной камеры карбюратора.
Устанавливаем крышку на корпус распределителя зажигания.
Готово!
В 13-ом номере находятся детали верхней части коробки передач и воздушный фильтр.
(всего оценок: 6, средняя: 5,00 из 5)